Son yıllarda, Tesla'nın öncülüğündeki yeni otomobil üretim gücü sadece insanların seyahat alışkanlıklarını değiştirmekle kalmadı,Ama aynı zamanda birçok tüketicinin tüketim alışkanlıklarını da değiştirdi.Şimdi, yeni enerji aracı doğrudan mağazaları ve kentsel merkez mağazaları gibi marka imajı mağazaları, marka standardından ticari bölge standardına yavaş yavaş geçiyor.Doğrudan Sony Store yüksek ve lüks görünebilir., önemli yatırımlar aynı zamanda yeni enerji markaları için de bir baş ağrısıdır.
Son zamanlarda, yerli medya raporlarına göre Xiaopeng Motors, Mart ayında belirlenen 24 satış bölgesini ülke çapında 12'ye düşürdü.Ve yavaş yavaş verimsiz doğrudan mağazaları ortadan kaldırıyor ve bayiliklerini genişletiyor..
Raporlara göre Xiaopeng Automobile, Eylül ayının başında bir kanal iş toplantısı düzenledi ve "Jupiter Planı" adı verilen bir kanal değişim planı duyurdu.Bu plan Başkan Wang Fengying tarafından destekleniyor., işletme maliyetlerini azaltmak ve pazar kapsamını artırmak için önceki doğrudan satış modelini dağıtımcı bir modelle yavaş yavaş değiştirmeyi amaçlıyor.
Mesajın gerçekliğini doğrulamak için, "Auto Pull Talk" Pekin'deki Xiaopeng Automobile'in birden fazla doğrudan mağazasına danıştı.Mağaza personeli henüz herhangi bir bildirim almadıklarını belirtti., ve mağazadaki tüm satışlar normal. Ancak aynı zamanda acil bir araba satın alma ihtiyacı yoksa, dikkat etmeye devam edebileceklerini belirttiler.Mağazada belirsiz satıcı modelleriyle fiyat müzakeresine yer olacak.
Doğrudan satış modelinin avantajları ve dezavantajları vardır
Doğrudan satış modelinin üreticiler için hem avantajları hem de dezavantajları vardır.ve envanter temizliği için fiyat savaşlarından kaçınmak, aynı zamanda büyük bir finansal baskı yaratır ve üreticinin mağaza kurulmasından işletmeye kadar olan nakit akışını sürekli tüketir.
Yeterli nakit rezervleri durumunda, pazarı ve satışları tahmin ederek, araçlar doğrudan satış modelinde satılmaya devam edebilir, ancak satış iyi değilse,Finansal raporlarda bir sürükleyici olacak..
Xiaopeng Motors, Ağustos ayında toplam 440 mağazası olan 13690 adet sattı ve bu da mağazanın ortalama satış hacminin 32'den az olması ile sonuçlandı. Kayıp olmadan doğrudan satışları sürdürmek zordur,ve farklı bölgelerde her markanın satışları önemli ölçüde değişebilir.Bazı mağazalar ayda sadece üç ila beş adet satabilir, bu da kaçınılmaz olarak kayıplara yol açacaktır. Bu nedenle, doğrudan satış modeline bağlı kalmak anlamsızdır.
Bu yılın başında Xiaopeng Otomobil'in doğrudan satış modelinin oranı %70 idi.Xiaopeng Otomotiv Başkanı He Xiaopeng bir keresinde şöyle demişti:"Satış ağındaki en uygun olanın hayatta kalması için büyük bir çaba göstermeliyiz.İkinci ve alt katmanlı şehirlerde pazar payının genişlemesini hızlandırmak için daha hızlı bir şekilde mükemmel satıcı ortakları tanıtacağız.
Raporlara göre, Xiaopeng Otomobil kanal optimizasyonunu yürütüyor, kötü yönetilen bazı doğrudan mağazaları kapatıyor, yetkilendirme oranını yavaş yavaş artırıyor,Ve üçüncü ve dördüncü sınıf şehirlere daha fazla satıcı tanıtacağız.Xiaopeng Otomobil'in resmi web sitesinde açıklanan yetkili bayiler için işe alma şartlarına göre,temsilci tüccarları için yetkili işletme şirketinin kayıt sermayesi 10 milyon yuan'dan az olmamalıdır., ve otomotiv sektörünün yıllık işletme geliri 100 milyon yuan'dan fazla olacaktır.Yatırım mağazasının şehrin ana otomobil alışveriş bölgesinde olması gerekiyor., gerçek kullanım alanı en az 1000 metrekare ve satış sergi salonu alanı en az 300 metrekare.
Doğrudan satışın yerini dağıtımcılara vermenin faydaları nelerdir?
Wei Xiaoli, yerli otomobil üretimindeki yeni gücün bir temsilcisi olarak, günümüzde de çok farklı.Ideal üç çeyrekte karlı oldu.NIO'nun kayıpları da 6.056 milyar yuan'lık net kayıp ile daha da arttı. Xiaopeng'in kayıpları da 2 milyar yuan'lık net kayıpla yoğunlaşıyor.İkinci çeyrekte 8 milyar yuan.
Otomotiv endüstrisinde araştırmacı olan Liu Qiang, "İdeal ilk karı kazandı" dedi.Bir taraftan, artan programlama teknolojisini benimsemesinin piyasada açık avantajları olduğu için, ve diğer taraftan, Ideal, maliyet yönetimini sıkı bir şekilde kontrol ediyor. Yıllar boyunca, Ideal, araştırma ve geliştirmeden üretim ve satışa kadar,Hepsi titiz bir planlama ile.Mevcut şiddetli rekabetçi otomotiv pazarında, maliyet kontrolü de önemli bir rekabet avantajıdır.Ve bu yaklaşımla rekabet gücünü korumak ve sürdürülebilir kar artışı elde etmek idealdir..
Dolayısıyla mümkün olan en kısa sürede karlılık elde etmek için ve maliyetleri azaltmak için hızlı bir çözüm bulunmadığında,Hem NIO hem de Xiaopeng, ikinci çeyrek finansal rapor konferansında "kanal batışı"ndan bahsetmişlerdi.Her şey ölçekle önceliklidir, sonuçta, satışlarla her şey gerçekleşir.
Doğrudan mağazaların ülke çapında kurulmasının gerçekçi olmadığını ve doğrudan mağazaların düşüşünün çok yavaş ve pahalı olduğunu göz önüne alarak,Dağıtıcıları tanıtmak ve yatırımcıların parasıyla daha fazla pazarı hızlı bir şekilde kaplamak daha iyidir..
Veriler gösteriyor ki 2023 itibariyle Çin'de toplam 293 prefektur düzeyinde şehir, 388 ilçe düzeyinde şehir veya 681 şehir var.Sadece mağaza inşasına yapılan yatırımlar çok büyük ve çoğu otomobil üreticisinin karşılayamayacağı miktarda.Dolayısıyla doğrudan mağazalar her köşeye yayılamaz ve 1-4 seviye pazarı tam olarak kapsamak için üçüncü taraf şirketlere güvenmeliyiz.
Satıcı yetkilendirme modeli, otomotiv satış sürecinde maliyet yatırımını etkili bir şekilde kontrol edebilir.ve yerel satıcılarının marka farkındalığına dayanarak marka tanıtımını ve satış artışını hızlandırabilirŞu anda BYD ve GAC Aian yeni enerji endüstrisinde lider olabiliyorlar.Ülkenin dört bir yanında çok sayıda dağıtıcıları var.Yeni ürünler piyasaya sürüldükten sonra, doğrudan üçüncü ve dördüncü sınıf şehirlere ulaşabilirler.Ve aynı zamanda iki için de anahtarı hızla hacimlerini artırmak için.
İlk yeni enerji araçları, yenilik olarak, doğrudan satış modeli tutarlı bir standart hizmet deneyimi sağlayabilir ve tekil fiyat kontrolü sağlayabilir.Giderek daha şiddetli pazar rekabet ortamı ile, doğrudan satış modelinin ağır varlık operasyonunun dezavantajları giderek daha belirgin hale geliyor.Doğrudan mağaza sayısını azaltmak ve temsilci satıcıların ölçeğini genişletmek yeni bir endüstri eğilimine dönüşüyor.
Xiaopeng Automobile için, doğrudan satış modelini satıcı modeliyle yavaş yavaş değiştirmek, bir yandan işletme maliyetlerini azaltabilir; diğer yandan, yeni bir pazara genişletebilir.Yeni kullanıcılara daha iyi ulaşmakŞu anda, Xiaopeng Automobile'e ek olarak, NIO ve Geely Krypton gibi yeni güçler de benzer kanal ayarlamalarından geçiyor.Şimdi marka imajları kuruldu., ve ayrıca daha fazla artışlı fayda elde etmek için üçüncü ve dördüncü seviye şehirlere gitme zamanı.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!